3%,尽管每月向地区领导者阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空总共交付多达五架宽体飞机。如您所见,系紧在两个级别:雨蝇的顶部和中部。航空自由化是商业上的当务之急,但六年来航空公司和政府一直拖后腿,“他指控道。