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其他航空公司很可能受到美国航空行动的鼓舞,随着他们的GDS协议在2011年和2013年续签(是的,威胁要增加预订附加费 - 或完全退出 - GDS或OTA)以及他们推进他们的分销战略(美国航空可能走在前面,但他们绝不孤单)。

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