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好死不如赖活着。产能削减将包括：• 将澳航集团2011年下半年的国内产能增长从14%降至8%，将澳航集团2011年下半年的国际产能增长从10%降至7%;• 暂停每周最多四班从澳大利亚到日本的捷星往返航班（从4月1日至8月底）;• 暂停澳航在珀斯和成田之间的服务（从5月8日起）;悉尼和成田之间的澳航飞机从B747缩小到A330;• 捷星新西兰国内航班每日减少3班飞往基督城的航班和1班墨尔本至基督城的每日航班（全部从4月起）;• 机队因两架B767飞机提前退役而发生变化;以及 • 审查人力成本，其中包括减少管理人员人数以及年假和长期服务假余额的举措。双方都放不下这段感情,然而又看不到未来。伯罗斯还将发表主旨演讲。

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