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印象深的几点:一、成都马路中间的人行道设计的非常好,两边有铁栏杆,而且开口是错了一个方向的,这样可以有效防止行人在过马路时因为冲得快而发生意外,因为他在中间的时候必须拐弯,很人性化;二、成都的市区的马路限速40,但当地车几乎都超过这个车速,所谓“效率优先”,而且没什么电子警察。(在瑞士读书,6。
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印象深的几点:一、成都马路中间的人行道设计的非常好,两边有铁栏杆,而且开口是错了一个方向的,这样可以有效防止行人在过马路时因为冲得快而发生意外,因为他在中间的时候必须拐弯,很人性化;二、成都的市区的马路限速40,但当地车几乎都超过这个车速,所谓“效率优先”,而且没什么电子警察。(在瑞士读书,6。