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"南部非洲航空公司协会首席执行官Chris Zweigenthal表示，在B737 MAX客机损失之后，需要恢复对现有适航认证模型的信任，这引发了全球对该模型的信任危机，该模型已经存在了几十年。对于我们的客户来说，这不仅意味着更准时和可靠的航班，而且还意味着我们的产品增加。

”。。“干——点什么，也不是不行，但是你得先给我说清楚，你这个把月都死哪儿去了，弄的我们都以为你要抛弃我们了。前总经理Gavin Rimmer和运营总监Keith Rissik已经离开了该集团。不要放弃。为了反映中国航空旅游业的快速增长，该航空公司现已将其机队扩大到135架飞机 - 17架737-700，108架737-800，4架757-200和6架787-8梦想飞机。