虽然国内航线的客运量增长相对温和,为4%,但国际客运量增长了22%,这在很大程度上是由通过阿斯塔纳和阿拉木图枢纽的网络流量推动的,后者增长了62%。 这是自2002年以来的最低水平,因为航空公司在去年亏损104亿美元和国际航空运输协会预测今年亏损90亿美元的背景下寻求降低成本。