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埃里克补充说，两种航空公司商业模式之间唯一真正的区别是低成本航空公司提供的低票价，但这取决于高运量，而这反过来又很难在非洲实现，特别是在区域航线上。我们的第一站是在牡蛎礁，在那里我们滑过2英尺的水面。98%（12月30日）。
但大部分运力增长可能是运力主导的（导致收入压力增加），因为该地区的航空公司在未来18个月内接收大量飞机。据航空公司发言人称，新服务将于4月1日开始，并于周二，周四和周日从Jo'burg出发。
埃里克补充说，两种航空公司商业模式之间唯一真正的区别是低成本航空公司提供的低票价，但这取决于高运量，而这反过来又很难在非洲实现，特别是在区域航线上。我们的第一站是在牡蛎礁，在那里我们滑过2英尺的水面。98%（12月30日）。
但大部分运力增长可能是运力主导的（导致收入压力增加），因为该地区的航空公司在未来18个月内接收大量飞机。据航空公司发言人称，新服务将于4月1日开始，并于周二，周四和周日从Jo'burg出发。
