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根据海湾国家工程计划招募的学员去年11月离开巴林在布里斯班的澳大利亚航空公司接受为期18个月的培训,成功完成了模块化培训的两个阶段,即飞机材料和硬件模块6和飞机维修实践M-7,并参加了EASA Part 66模块化考试。第二个挑战是保持《京都议定书》确立的国际航空部门办法。迄今为止,保险公司一直在拒绝索赔,尽管他们有传染病和法定报告疾病的延期保险,称这些政策从来都不是为了涵盖大流行。