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Foster表示，该机场现在可以用作转移着陆点，Nelspruit的低云层条件禁止在那里降落。其中包括其空中客车机队的机载跑道防超限系统（ROPS）驾驶舱技术，该技术在着陆前监控跑道状况并计算飞机可以安全停止的位置;区域导航（RNAV）数据，用于更准确地导航和接近各个机场;以及为飞行员建立疲劳风险管理系统，以最大限度地降低安全风险并确保他们处于足够的警觉水平。