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SAA应该被视为一个集体挑战和问题。整合美国航空和全美航空的互补网络,使乘客受益,是将这些航空公司聚集在一起的动力。事实上,与美国和欧洲的主要航空公司相比,SAA完全朝着相反的方向发展。这包括冻结所有非关键成本,实施Sabre的企业系统平台,以及在2012年底交付四架更省油的新波音737-800飞机。要参加此活动,代理商必须向毛里求斯进行七次预订。
SAA应该被视为一个集体挑战和问题。整合美国航空和全美航空的互补网络,使乘客受益,是将这些航空公司聚集在一起的动力。事实上,与美国和欧洲的主要航空公司相比,SAA完全朝着相反的方向发展。这包括冻结所有非关键成本,实施Sabre的企业系统平台,以及在2012年底交付四架更省油的新波音737-800飞机。要参加此活动,代理商必须向毛里求斯进行七次预订。