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山林边的田地做蔬菜种殖和一些水果（冬天再建两个大棚种反季节菜和水果）。维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。所以现在就很麻烦，我们花了钱和满满的热情准备了这次旅行，现在却又要因为这件事被迫取消。

我们8月份才开始交易，到目前为止，我们看到的反应和支持让我们感到震惊。 "。