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维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。唯一的例外是往返加拿大、百慕大、澳大利亚和新加坡的航班，此外，在九晚或更短时间内的航行中，接种疫苗的客人不需要进行 COVID-19 测试。"从弗朗斯胡克开车一小时，在南非开普敦机场等两个小时，飞往尼尔斯普鲁特（克鲁格国家公园）两个半小时，硬顶开车一小时，土路上开车一小时，但我们终于到达了我们的第一个野生动物园站隆多洛齐， 位于沙河上的私人萨比沙禁猎区。

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