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此外,Iata断言,由于政府继续偏爱本地解决方案而不是全球标准,因此全球连通性的重启更具挑战性。柬埔寨机场的股东是法国的VINCI机场(70%)和马来西亚 - 柬埔寨合资企业Muhibbah Masteron Cambodia(30%)。如果有空位,该航班也将接受非国泰航空机票持有人,但他们需要支付机票费用。是湘粤两省通途要道,百年前在本桥下方架建木桥数次,因地理不良而失败。
此外,Iata断言,由于政府继续偏爱本地解决方案而不是全球标准,因此全球连通性的重启更具挑战性。柬埔寨机场的股东是法国的VINCI机场(70%)和马来西亚 - 柬埔寨合资企业Muhibbah Masteron Cambodia(30%)。如果有空位,该航班也将接受非国泰航空机票持有人,但他们需要支付机票费用。是湘粤两省通途要道,百年前在本桥下方架建木桥数次,因地理不良而失败。