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得益于经济稳步增长、机场建设的持续投资、基本航空服务计划的实施，以及中产阶级数量的增加推动了航空旅行的需求，我们相信未来20年，150座以下的飞机将在中国享有巨大的潜力。一个与另一个无关。去年，除了试图决定Satsa本身是否仍然扮演有意义的角色外，成员们的主要担忧是南非旅游局“正在做，但没有说”，并且认为该组织需要与SA旅游局和南非航空公司（SAA）及其其他行业合作伙伴建立更紧密的联系。

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