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"。 Comair首席执行官Erik Venter表示:“SAA最近要求政府为新飞机提供资金,这主要是SAA和Mango与国内竞争对手争夺市场份额的结果,而牺牲了为可持续性创造足够的利润。。新航是全球第二大航空公司,市值为107亿美元,由国有投资者淡马锡控股私人有限公司控制,维珍航空的股权出售突显了该航空公司从欧洲和美国转向亚洲。但我知道如果我再等下去,它们都会被卖光。
"。 Comair首席执行官Erik Venter表示:“SAA最近要求政府为新飞机提供资金,这主要是SAA和Mango与国内竞争对手争夺市场份额的结果,而牺牲了为可持续性创造足够的利润。。新航是全球第二大航空公司,市值为107亿美元,由国有投资者淡马锡控股私人有限公司控制,维珍航空的股权出售突显了该航空公司从欧洲和美国转向亚洲。但我知道如果我再等下去,它们都会被卖光。