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毫无疑问,这是继全球化时代航空公司之后的几次邮轮合并中的第一次。公共企业部长Pravin Gordhan上周告诉议会,SAA的债务仍然很高,为84亿兰特,债务融资成本也高达14亿兰特,因为该航空公司的财务状况仍然疲软,股权和储备仍然负值133亿兰特。。
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毫无疑问,这是继全球化时代航空公司之后的几次邮轮合并中的第一次。公共企业部长Pravin Gordhan上周告诉议会,SAA的债务仍然很高,为84亿兰特,债务融资成本也高达14亿兰特,因为该航空公司的财务状况仍然疲软,股权和储备仍然负值133亿兰特。。